按照《民用航空运输销售代理业管理规定》的规定，一家一类正规票务代理商的必须具备以下设立条件：
法人资格；注册资本数额：（一类不少于150万元；二类不少于50万元）；每增设一个分支机构或者一个营业分点，应当增加注册资本人民币50万元；有固定的独立营业场所；有电信设备和其他必要的营业设施；有民用航空运输规章和与经营销售代理业务相适应的资料；有至少三名取得航空运输销售人员相应业务合格证书的从业人员。
要去民航地区管理局申请牌照。
完成申请后，代理人还需要安装中国航信的凯亚系统，打票方面的东东此外还需要向IATA的BSP办公室支付押金每100张票12.5万元，其他还有房租、人员费用等。
可以，只要具备一定的软、硬件。具体要求和手续请向当地民航管理局咨询。 一般的代理公司的手续：
1、先得到会计事务所的验资报告和审计报告，及银行担保函
2、向各地区民航管理局的代理人管理处，申请办理“航空经营批准书”（另需携带民航人员工作上岗证）
3、到工商管理局注册登记企业
4、携以上的所有证明，到航空公司申请领取客票或申办BSP‘S CIP标识牌（申办开通该公司BSP电脑OFFICE号）
但目前好象各管理局不再接受新代理公司的加入（为规范市场），而且中外合资企业的办理，应遵循“中外合资旅行社管理规定”的有关办法执行。还会更加麻烦。
但目前有种大家默许的方法办理，即购买现有代理公司的代理人铜牌（这种做法并不十分合法，但却行之有效），来开办代理企业。
据我所知，民航总局在99年底已经不在办理新的代理。现在只有从别的不想做的代理人手中买了。现在很多小代理人都不想做了，因为成本太高，上bsp需 30万的押金，另再向总局交5万的质量保证金。而且现在机票打折不是很凶，所以油水也不大。
|